4D پەلەمپەيسىمان توشۇش سىستېمىسى
Rack piece
بۇ رېشاتكا پۈتكۈل ساقلاش سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق تىرەك قۇرۇلمىسى بولۇپ ، ئاساسلىقى تۈۋرۈك ۋە تىرەكتىن تەركىب تاپقان.
Goods ماللارنىڭ ساقلاش تۈۋرۈكىنىڭ ئورتاق ئۆلچىمى ： NH100 / 90 × 70X 2.0 ；
● ماتېرىيال Q235 بولۇپ ، تۈۋرۈك ، كرېست تىرناق ۋە دىئاگونال تىرناق ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىش is
● تۈۋرۈك تۆشۈك ئارىلىقى 75 مىللىمېتىر ، يەرنىڭ ئېگىزلىكىنى ھەر 75 قېتىم تەڭشىگىلى بولىدۇ ، ئومۇمىي ئىستون ئېگىزلىكى خاتالىقى ± 2mm ، تۆشۈك ئارىلىقىنىڭ يىغىندىسى خاتالىق 2mm.
● لايىھىلەشتە توشۇشنىڭ بىخەتەرلىكى كۆزدە تۇتۇلىدۇ ، تۇراقلىق ھالەتتە بولغاندا ساقلاش جەدۋىلىنىڭ بىخەتەرلىك ئامىلى 1.65 بولىدۇ.
The ئەڭ چوڭ يۈك ئاستىدىكى رېشاتكا تۈۋرۈكىنىڭ ئەڭ چوڭ ئېغىشى ≤1 / 1000H mm ، ئەڭ چوڭ شەكلى 10 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.
Sub-channel crossbeam
Sub تارماق قانالنىڭ ئورتاق ئۆلچىمى ： J50 × 30 X 1.5 ；
● تارماق قانالنىڭ يورۇتۇش ماتېرىيالى Q235;
● لامپا تىرەك يولىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ ، بۇ ئارقىلىق مالنىڭ ئېغىرلىقىنى ساقلاش جەدۋىلىگە يۆتكىگىلى بولىدۇ.
● لىمون ئىستون كارتىسى ئارقىلىق ستون بىلەن ئۇلىنىدۇ ، بىخەتەرلىك ساندۇقى ئارقىلىق سىستېمىنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ.
Goods مالنى يۈكلىگەندىن كېيىن ئۆتۈشمە يولنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ ، ماشىنا ھالقىغان ماشىنا ئارقىلىق مال ئېلىشنىڭ توغرىلىقىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.بۇ يەردە ، ھالقىسىمان يوچۇق تولۇق قاچىلانغاندىن كېيىن L / 300 دىن تۆۋەن قىلىپ لايىھەلەنگەن.يورۇقلۇق ئۇزۇنلۇقى L ± 0.5 مىللىمېتىر;
Aring توشۇشنىڭ بىخەتەرلىكىنى ئويلاشقاندا ، لىمنىڭ تۇراقلىق كۈچىنى ئويلاشقاندا بىخەتەرلىك ئامىلى 1.65 دەپ قارىلىدۇ.
ئوڭ تەرەپتە لىم بىلەن ستون ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىش كۆرسىتىلدى:
تارماق قانال يولى
Sub تارماق قانالنىڭ ئورتاق ئۆلچىمى ： 140-62 ；
● Sub-channel track material selection Q235 ；
● تارماق يول يولى تاۋارنىڭ ئېغىرلىقىنى بىۋاسىتە كۆتۈرەلەيدىغان لىم بولۇپ ، تارماق يول ھالقىغان تىرەك بىلەن تۇتىشىدۇ ، مالنىڭ ئېغىرلىقىنى كېسىشمە يول ئارقىلىق ئۈستەل يۈزىگە يۆتكىگىلى بولىدۇ.
● يۈزەكى داۋالاش: گالۋاڭلاشتۇرۇلغان
Sub تارماق قانالنىڭ ئىز بۆلىكى ۋە ئۇلىنىش ئۇسۇلى ئوڭ تەرەپتىكى رەسىمدە كۆرسىتىلدى:
Main channel crossbeam
Channel ئاساسلىق قانالنىڭ يورۇتۇش ئۆلچىمى: J40 × 80 X 1.5 ；
Channel ئاساسلىق قانالنىڭ يورۇقلۇق ماتېرىيالى Q235;
Channel ئاساسلىق قانال يورۇقلۇقى ئاساسلىق قانال يولىنى قوللايدىغان مۇھىم قىسىم.
Main ئاساسلىق قانالنىڭ لىمپىسى ئەگمە تۈۋرۈك قىسقۇچ ئارقىلىق ئىستونغا يۇقىرى قۇۋۋەتلىك بولت بىلەن ئۇلىنىپ ، سىستېمىنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
First بىرىنچى قەۋەتنىڭ ئۈستىدىكى ھەر بىر قەۋەتتىكى ئاساسلىق ئۆتۈشمە يولنىڭ لىملىرى ئىككى تەرىپىدىكى تىرەكلەر بىلەن كەپشەرلىنىدۇ ، پول ياتقۇزۇلدى ، بۇ ئۈسكۈنىلەرنى ئاسراشقا ئىشلىتىلىدۇ.
Main ئاساسلىق قانالنىڭ يورۇقلۇق قۇرۇلمىسىنىڭ سىخېما دىئاگراممىسى تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلدى:
Main channel track
Channel ئاساسلىق قانال يولىنىڭ ئومۇمىي ئۆلچىمى: كۋادرات تۇرۇبا 60 × 60 X3.0;
Main ئاساسلىق قانالنىڭ ئىز ماتېرىيالى Q235;
Channel ئاساسلىق قانال يولى ھالقىلىق يولنىڭ ئاساسلىق قانالدا يۈرۈشىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى.ئۇ كەپشەرلەنگەن ياخشى شەكىللىك قاتتىق قۇرۇلمىنى قوللىنىپ ، ئۇنىڭ ئومۇمىي مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
● يۈزەكى داۋالاش: گالۋاڭلاشتۇرۇلغان داۋالاش
Main ئاساسلىق قانالنىڭ ئىز قۇرۇلمىسى ئوڭ تەرەپتە كۆرسىتىلدى:
رېشاتكا ۋە يەرنىڭ ئۇلىنىشى
تۈۋرۈك بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىش خىمىيىلىك كېڭەيتىش بولت ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ.بۇ خىل لەڭگەرنىڭ قۇرۇلمىسى تۈۋرۈكتىن يەتكۈزۈلگەن كۈچنى تەكشى تارقىتالايدۇ ، بۇ يەرنىڭ كۆتۈرۈلۈشىگە پايدىلىق ھەمدە تەكچىنىڭ مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.ئاستىنقى تەخسە خىمىيىلىك كېڭەيتىش بولتلىرى ئارقىلىق يەرگە مۇقىملاشتۇرۇلغان.ئەگەر يەر تەكشى بولمىسا ، بولتىنىڭ ئۈستىدىكى ياڭاقنى تەڭشەش ئارقىلىق ئاستى تاختىنىڭ ئورنىنى ئۆزگەرتكىلى بولىدۇ.سەۋىيىسىنى تەڭشىگەندىن كېيىن ، تەكچىنى ئورنىتىپ ، تەكچىنىڭ ئورنىتىش توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.بۇ قاچىلاش ئۇسۇلىنى تەڭشەش ئاسان ، يەر تەكشىسىزلىك خاتالىقىنىڭ ساقلاش سىستېمىسىغا بولغان تەسىرىنى يېڭىش قۇلايلىق.ئوڭ تەرەپتە كۆرسىتىلگەندەك:
